Έρχονται το Καλοκαίρι τα πέντε πρώτα "σούπερ" τρένα

11/12/2019 17:50    ΤΡΑΙΝΟΣΕ
Τέλη του καλοκαιριού έρχονται στην Ελλάδα από την Ιταλία τα πέντε πρώτα υπερσύγχρονα τρένα τύπου "ασημένιο βέλος" και θα ακολουθήσουν σε 1,5 χρόνο τα υβριδικά τρένα που αποτελούν ό,τι πιο νέο έχει να επιδείξει η τεχνολογία, όπως ανακοίνωσε σήμερα σύμφωνα με το ΑΠΕ, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, καθηγητής, Φίλιππος Τσαλίδης, κάνοντας λόγο για "νέα εποχή στον ελληνικό σιδηρόδρομο".

Ο κ. Τσαλίδης ανακοίνωσε  μια σειρά από μεγάλες επενδύσεις "πολλών εκατομμυρίων" όπως ανέφερε, στον τομέα των νέων τεχνολογιών που θα συμβάλουν αποφασιστικά στον εκσυγχρονισμό και την αναβάθμιση του Ελληνικού Σιδηροδρόμου ώστε να "φτάσει σύντομα στα Ευρωπαϊκά επίπεδα".

Μόνο για τις νέες τεχνολογίες η ΤΡΑΙΝΟΣΕ σχεδιάζει να επενδύσει 50 εκατομμύρια ευρώ και μάλιστα σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα. 

Ειδικά για το νέο σύστημα ηλεκτρονικής κράτησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ  όπου οι επιβάτες θα μπορούν να κλείνουν εισιτήρια και να προγραμματίζουν τα ταξίδια τους όπως στα αεροπλάνα, η εταιρεία θα επενδύσει πάνω από 10 εκατομμύρια ευρώ.

Παράλληλα σχεδιάζεται και μία νέα καινοτομία αυτή του "Ενιαίου Εισιτηρίου" όπου κάποιος θα μπορεί να ταξιδεύσει με το ίδιο εισιτήριο με τρένο, αεροπλάνο και πλοίο.

Ο κ. Τσαλίδης ανακοίνωσε ότι επενδύσεις πολλών εκατομμυρίων θα γίνουν και για τον εκσυγχρονισμό και την αναβάθμιση των επισκευαστικών μονάδων της πρώην ΕΕΣΣΤΥ  που ενσωματώθηκε από χθες στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Η αρχή θα γίνει από το εργοστάσιο της Θεσσαλονίκης όπου θα επισκευάζονται και θα συντηρούνται τα νέα τρένα που θα έλθουν από την Ιταλία και θα ακολουθήσει το εργοστάσιο της Αθήνας.

Ο κ. Τσαλίδης διαβεβαίωσε  ότι δεν θα θιγούν οι θέσεις εργασίας των εργαζομένων της  πρώην ΕΕΣΣΤΥ που θα πάψει και τυπικά να υπάρχει από την 1η Ιανουαρίου ενώ αντιθέτως προγραμματίζονται 400 προσλήψεις. Επίσης η Συλλογική Σύμβαση Εργασίας "της νέας μεγάλης ΤΡΑΙΝΟΣΕ "θα συμπεριλάβει τώρα και τους εργαζόμενους της πρώην ΕΕΣΣΤΥ.

Ανοικτό το ενδιαφέρον και για δρομολόγια Μετρό -Τραμ

Ερωτηθείς αν η ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα ήθελε να μπει στο δίκτυο του Μετρό και του Τραμ, ο κ. Τσαλίδης απάντησε λακωνικά λέγοντας χαρακτηριστικά: "Μα εμείς έχουμε άδεια λειτουργίας για  αστικές  και υπεραστικές  συγκοινωνίες". 

Σε άλλη ερώτηση αν η εταιρεία θα ενδιαφέρονταν να πάρει το Μετρό και το Τραμ σε περίπτωση ιδιωτικοποίησης του ή να αναλάβει την λειτουργία του απάντησε ότι "αυτό είναι κάτι που θα το συναποφασίσουμε μαζί με την Ιταλική μητρική μας εταιρεία Trainitalia."

Ο κ. Τσαλίδης τόνισε ότι είναι όλα νόμιμα σχετικά με το μνημόνιο 15 έτους συνεργασίας της ΤΑΙΝΟΣΕ με τον Ελληνικό Δημόσιο για την εξυπηρέτηση των άγονων γραμμών που υπέγραψε στις 30 Νοεμβρίου με τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Κώστα Καραμανλή. Εξήγησε ότι η σχετική προκήρυξη είχε ανακοινωθεί από τον Οκτώβριο του 2018, όπως προβλέπει η Ευρωπαϊκή Νομοθεσία, και μέσα στον έναν χρόνο που μεσολάβησε δεν εκδήλωσε κανένας άλλος σχετικό ενδιαφέρον πλην της ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Πρόσθεσε δε ότι στο πλαίσιο αυτής της 15ετους Συμφωνίας η ΤΡΑΙΝΟΣΕ έχει δεσμευτεί να κάνει μια σειρά άπο σημαντικές επενδύσεις σε τροχαίο Υλικό, νέες τεχνολογίες κ.α.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ ανακοίνωσε ότι εκσυγχρονίζεται συνεχώς σε όλα τα επίπεδα το δρομολόγιο Αθήνα -Θεσσαλονίκη. Τώρα τις γιορτές θα μπουν δύο ακόμη δρομολόγια  υπέρ ταχείας με μια μόνο στάση στη Λάρισα ή το Λιανοκλάδι. Επίσης αναβαθμίζεται το WiFi όπου το επιτρέπει τη δίκτυο των εταιρειών κινητής τηλεφωνίας - γιατί μεγάλο μέρος των περιοχών όπου διέρχεται το τρένο δεν καλύπτεται-. Ακόμη θα δημιουργηθεί μια εφαρμογή (app) για την εξυπηρέτηση των επιβατών αλλά και μια αίθουσα ειδικά για τους επιχειρηματίες που επιλέγουν το ταξίδι  με το τρένο στην οποία θα τους παρέχονται διάφορες ανέσεις για να εργάζονται παράλληλα. Η νέα γρήγορη γραμμή που καλύπτει τη διαδρομή σε λιγότερο από 4 ώρες είναι απολύτως επιτυχημένη είπε.

Για τον Προαστιακό της Αθήνας ο κ. Τσαλίδης εξήγησε ότι η υποδομή όπως είναι  σήμερα και ανήκει στον ΟΣΕ δεν επιτρέπει να δρομολογηθούν περισσότερα τρένα. Απέδωσε επίσης σε μια σειρά από τεχνικά προβλήματα - θέματα ασφαλείας κυρίως των σταθμών- που έχουν  να κάνουν με τον ΟΣΕ το γεγονός ότι δεν λειτουργούν τα ακυρωτικά μηχανήματα παρότι έχουν μπει εδώ και δύο χρόνια. "Εμείς πιέζουμε, είπε, εδώ και δύο χρόνια αλλά δεν έχει γίνει τίποτα.  Η ζημιά και για μας και για τον ΟΑΣΑ είναι μεγάλη αφού υπολογίζεται  πως μόνο το 5% των επιβατών χτυπάνε τα εισιτήρια".



Επόμενο Προηγούμενο
 

Social Media - Thessaloniki
Δύο Ελληνες στην κρουαζιέρα θρίλερ - 355 κρούσματα στο πλοίο

Δύο Ελληνες στην κρουαζιέρα θρίλερ - 355 κρούσματα στο πλοίο

11:14 16/2/2020

Σε καραντίνα 3.700 άνθρωποι

Ως τις 28 Φεβρουαρίου οι αιτήσεις για ξεχωριστές φορολογικές δηλώσεις

Ως τις 28 Φεβρουαρίου οι αιτήσεις για ξεχωριστές φορολογικές δηλώσεις

11:11 16/2/2020

Αντίστροφα μετράει ο χρόνος

O Ζέρβας για το κλείσιμο του πάρκινγκ στην Πολυτεχνείου

O Ζέρβας για το κλείσιμο του πάρκινγκ στην Πολυτεχνείου

11:09 16/2/2020

του πολυώροφου πάρκινγκ

Θεσσαλονίκη: Όχι στην εκμετάλλευση για το ...φτερό του καρχαρία!

Θεσσαλονίκη: Όχι στην εκμετάλλευση για το ...φτερό του καρχαρία!

11:07 16/2/2020

iSea

Νεκρός 74χρονος κατά τη διακομιδή του από το Άγιο Όρος

Νεκρός 74χρονος κατά τη διακομιδή του από το Άγιο Όρος

10:52 16/2/2020

Χαλκιδική

Δημόσιο: Έρχονται 19.463 νέες προσλήψεις μέσα στο 2020

Δημόσιο: Έρχονται 19.463 νέες προσλήψεις μέσα στο 2020

10:46 16/2/2020

Ριζικές αλλαγές

Βγάζει μάτι: Η ιστορική γκάφα στην κορυφαία ταινία του Κωνσταντάρα που κανείς δεν πρόσεξε ποτέ (Vid)

Βγάζει μάτι: Η ιστορική γκάφα στην κορυφαία ταινία του Κωνσταντάρα που κανείς δεν πρόσεξε ποτέ (Vid)

22:21 15/2/2020

Κι όμως, συνέβη…

Όλοι μιλάνε γι’ αυτήν την ταινία…(Vid)

Όλοι μιλάνε γι’ αυτήν την ταινία…(Vid)

21:31 15/2/2020

Kαι υπάρχει λόγος

Αυτοκίνητο χτυπάει και τινάζει στον αέρα πεζή στη Θεσσαλονίκη (VIDEO)

Αυτοκίνητο χτυπάει και τινάζει στον αέρα πεζή στη Θεσσαλονίκη (VIDEO)

17:45 15/2/2020

στην Εγνατία

Θεσσαλονίκη: Τους έπιασαν να κλέβουν

Θεσσαλονίκη: Τους έπιασαν να κλέβουν

17:41 15/2/2020

Τμήμα Λαγκαδά

Κλασικά Έπιπλα